La serie de ataques en el Mar Rojo perpetrados en los últimos días por los rebeldes hutíes de Yemen, aliados de Hamás, contra distintos buques de carga, ha llevado a las principales navieras a implementar diversas medidas para asegurar el flujo internacional de mercancías.

Como respuesta a esta escalada, cuatro de las mayores navieras del mundo, incluyendo a MSC de Suiza, Maersk de Dinamarca, CMA de Francia y Hapag-Lloyd de Chile y Alemania, han anunciado la suspensión temporal de sus rutas en el Mar Rojo. Esto implica cambios en la rotación hacia el sur de los buques que ya han partido y de los que partirán en el futuro, optando por la vía del Cabo de Buena Esperanza en el sur de África en lugar de atravesar el Canal de Suez.

Como consecuencia directa de esta decisión, las fechas de llegada de los buques afectados quedan por determinar, ya que los tiempos de tránsito se prolongarán al menos quince días. Además, se anticipan cancelaciones de salidas y problemas de espacio, lo que complicará las salidas planificadas a corto plazo.

En respuesta a la situación, las navieras también están considerando la implementación de recargos de seguridad. Algunas de ellas han anunciado un Emergency Peak Season Surcharge (PSS) de USD 500 por TEU a partir del 1 de enero. Se prevé un aumento en los fletes oceánicos, con revisiones al alza prácticamente semanales hasta que la evolución del conflicto sea más clara.

Esta coyuntura se suma a los desafíos habituales previos al Año Nuevo Chino, período caracterizado por un aumento de la demanda y alzas en los fletes. Este año, la situación se ve agravada.

En Doscadesa, nos comprometemos a mantenerlos informados en todo momento y a trabajar en soluciones eficientes para minimizar el impacto en nuestra operativa. Estamos en constante comunicación con asociaciones y autoridades pertinentes para evaluar la situación y tomar las medidas necesarias.